百度宣布中國首款L4級商用級無人駕駛巴士面向公眾試乘
據(jù)介紹，阿波龍搭載了 Apollo自動駕駛解決方案，基于高精地圖和智能感知技術(shù)，能根據(jù)實時感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對行進路徑的最優(yōu)規(guī)劃。
近日，首屆數(shù)字中國建設峰會于4月22至24日在福州舉行，百度宣布中國商用級無人駕駛巴士——阿波龍面向公眾試乘，這也是中國L4級無人駕駛車輛首次面向公眾試乘。
在造型設計上，阿波龍顛覆了傳統(tǒng)巴士的理念，車內(nèi)沒有方向盤及剎車踏板，以電動化、電子化及智能化的方式刻畫出了未來出行的新形態(tài)。阿波龍初期落地場景還是選擇了“最后一公里”上的通勤，據(jù)悉今年將在景區(qū)、機場等場景下投入使用，通過高精地圖和智能感知技術(shù)，來實現(xiàn)行進路徑的最優(yōu)規(guī)劃，以此來保障行車安全。不久前，阿波龍剛拿到了福建省平潭綜合實驗區(qū)公安交通管理部門授予的首批測試牌照，意味著阿波龍已經(jīng)擁有正式‘上路’的能力。金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強表示，：“阿波龍計劃在2018年7月份開始量產(chǎn)，屆時將正式開啟無人駕駛巴士的商用新征程。”
據(jù)了解，未來該無人駕駛巴士將會在景區(qū)、機場等場景進行應用。據(jù)介紹，阿波龍搭載了Apollo自動駕駛解決方案，基于高精地圖和智能感知技術(shù)，能根據(jù)實時感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對行進路徑的最優(yōu)規(guī)劃，還可以預測車輛、行人的行為和意圖，做出適合路況的行車決策，從而保證車輛安全行駛。
此前百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營。百度方面表示，除提供自動駕駛解決方案外，百度無人駕駛平臺Apollo還參與了包括整體車輛外觀與內(nèi)飾、人車交互系統(tǒng)、特定場景需求架構(gòu)、微循環(huán)車特定自動駕駛系統(tǒng)等設計環(huán)節(jié)。
資料顯示，2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金龍客車成為Apollo開放平臺合作伙伴。2017年11月，阿波龍正式亮相，今年7月，阿波龍將實現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線運營。
（來源：網(wǎng)易科技 Techweb）