大眾將聯(lián)盟15家汽車公司 建立自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
近日，據(jù)Automotive News報(bào)道，大眾正與其他汽車廠商討論，希望建立自動(dòng)駕駛汽車的共同標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)能在今后自動(dòng)駕駛汽車事故后能為廠商提供更好的法律保護(hù)。
各汽車廠商在無(wú)人駕駛技術(shù)上各自為營(yíng)、單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀可能會(huì)有所變化了。
近日，據(jù)Automotive News報(bào)道，大眾正與其他汽車廠商討論，希望建立自動(dòng)駕駛汽車的共同標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)能在今后自動(dòng)駕駛汽車事故后能為廠商提供更好的法律保護(hù)。
消息稱，大眾集團(tuán)潛在合作伙伴已經(jīng)超過15家，商談涉及成本、風(fēng)險(xiǎn)及其他責(zé)任分擔(dān)問題。大眾集團(tuán)一名高管表示，當(dāng)公司自動(dòng)駕駛汽車卷入一場(chǎng)事故中時(shí)，該聯(lián)盟將有助于公司在法庭上證明，其自動(dòng)駕駛汽車符合最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的制定，理想狀況下，汽車制造商達(dá)成協(xié)作，所有企業(yè)將會(huì)使用相同的傳感器套件和軟件。而合作伙伴的選擇標(biāo)準(zhǔn)是，贊成自動(dòng)駕駛技術(shù)是公開資源，對(duì)該技術(shù)的使用將不受限制。這種做法有助于確保測(cè)試結(jié)果的可比性，使得來(lái)自一方的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，將適用于其他廠商。
大眾汽車集團(tuán)首款自動(dòng)駕駛概念車 Sedric
其實(shí)，大眾集團(tuán)領(lǐng)頭制定自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的想法，由來(lái)已久。
在今年6月，大眾汽車就與博世、Nvidia、大陸集團(tuán)、Aquantia就合作成立了一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）。NAV聯(lián)盟的目標(biāo)之一是在與車載網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的新技術(shù)上達(dá)成共識(shí)，并在制造商，供應(yīng)商和不同國(guó)家之間推廣一套共同的標(biāo)準(zhǔn)。
該聯(lián)盟還確定了五個(gè)具體合作目標(biāo)，包括對(duì)自動(dòng)駕駛車輛所需的多千兆以太網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成共識(shí)、為車輛計(jì)算機(jī)和傳感器創(chuàng)建通用程序和測(cè)試要求、更好地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛相關(guān)教育等。
近年來(lái)，大眾在無(wú)人駕駛等新技術(shù)上的重視不容小覷。今年四月，大眾就發(fā)布了一款無(wú)人駕駛概念車，此后又有消息稱，蘋果已與大眾汽車（Volkswagen）簽約，聯(lián)手制造通勤用途的蘋果無(wú)人駕駛班車。
Sedric在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾集團(tuán)CEO穆勒（Matthias Mueller）直言：大眾集團(tuán)要成為未來(lái)移動(dòng)出行解決方案的一部分，并計(jì)劃到2023年在未來(lái)出行、電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛等方面投資340億歐元。
大眾I.D. Vizzion無(wú)人駕駛概念車
此前，美國(guó)大眾汽車集團(tuán)首席工程官兼執(zhí)行副總裁馬蒂亞斯·埃爾布表示，“大眾汽車團(tuán)隊(duì)期待與其他聯(lián)盟成員合作，提高自動(dòng)駕駛汽車的安全性和易用性，同時(shí)將他們更快地推向市場(chǎng)。”據(jù)透露，本次大眾聯(lián)合15家車企結(jié)盟的決定，最早將在下個(gè)月提交給大眾集團(tuán)管理委員會(huì)審批。關(guān)于自動(dòng)駕駛行業(yè)聯(lián)盟合作伙伴名單和具體合作事項(xiàng)，目前還未公布。
（來(lái)源：36氪）