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5G時(shí)代,創(chuàng)業(yè)公司可以做點(diǎn)啥?

視頻是各種投資項(xiàng)目中可以考慮的一個(gè)核心點(diǎn)。

5G時(shí)代的大幕正在緩緩拉開。無(wú)論是廟堂之高還是江湖之遠(yuǎn),5G技術(shù)都吸引了足夠多的關(guān)注。傳統(tǒng)巨頭盼望5G技術(shù)為自己賦能,創(chuàng)業(yè)公司希冀5G技術(shù)可以開拓出足以寄托其創(chuàng)業(yè)精神的新場(chǎng)景,錯(cuò)過(guò)4G時(shí)代投資熱點(diǎn)的投資人則不愿再次錯(cuò)過(guò)5G產(chǎn)生的紅利。5G技術(shù)將引爆哪些顛覆性場(chǎng)景?在主題為“5G時(shí)代的投資機(jī)會(huì)”的健一會(huì)第101期沙龍上,美國(guó)高通公司全球副總裁沈勁列舉了5G時(shí)代的三個(gè)投資機(jī)會(huì)。

我于1996年開始第一次創(chuàng)業(yè)。那個(gè)時(shí)候運(yùn)營(yíng)商的地位很高,很多創(chuàng)業(yè)公司都要圍著運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)。我那時(shí)創(chuàng)業(yè)是做互聯(lián)網(wǎng)電話(VoIP)的設(shè)備,主要客戶也是運(yùn)營(yíng)商。隨著以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力的成長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)商的地位開始逐漸下滑。

面向通訊行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投資,在過(guò)去十余年中并不是特別成功,投資回報(bào)都不算可觀。現(xiàn)在5G來(lái)了,我們還要投資通訊行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施嗎?還是和5G相關(guān)的其他產(chǎn)業(yè)?這是我們這樣的投資人思考的問(wèn)題。一些研究公司出具的報(bào)告預(yù)測(cè),到2035年,5G產(chǎn)出的商品及服務(wù)將高達(dá)12萬(wàn)億美元。我們希望5G時(shí)代的到來(lái),帶來(lái)的不僅僅是技術(shù)上的變化,還能帶來(lái)運(yùn)營(yíng)模式的變化,在變化中,創(chuàng)業(yè)公司可以找到革新的機(jī)會(huì)。

三大技術(shù)特色

5G在技術(shù)上有根本性的創(chuàng)新,主要可分成三大類。

一類是增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶技術(shù)。該技術(shù)可以用“4G+1G”的思維去理解,也就是我們平常上網(wǎng)的帶寬會(huì)變得更寬,速率會(huì)更快,如果按照峰值進(jìn)行比較,5G速率會(huì)達(dá)到4G的100倍。這一類別里有很多技術(shù)創(chuàng)新,老百姓肉眼可見的有大容量多進(jìn)多出技術(shù)(Massive MIMO)等。以后,基站天線不再是細(xì)長(zhǎng)棍的天線,可能是一扇窗的形狀,重量很大,現(xiàn)有基站鐵塔能否支撐、抗風(fēng)能力是否足夠等都是挑戰(zhàn)。

二是支撐關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)的技術(shù),其中有兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值得關(guān)注,一個(gè)是和智能交通相關(guān)的C-V2X(車對(duì)萬(wàn)物通信),另一個(gè)是URLLC(高可靠低時(shí)延通信)。因?yàn)橛辛岁P(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù),5G才可以不僅僅是一個(gè)ToC的技術(shù)演進(jìn),而且可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和智能制造領(lǐng)域,包括工廠的自動(dòng)化、機(jī)器人管理等。

自動(dòng)駕駛技術(shù)有很多思路,其中一種思路是要讓車輛解決所有感知問(wèn)題,要能做到連人眼看不到的地方也能感知到,比如說(shuō)一輛車前面有輛大巴,這輛車能否感知到大巴所遮擋的行人?

C-V2X這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中,V就是車,X目前看來(lái)可以分成幾類:

· X可以是車和車之間的互動(dòng),就是前后車相互之間可以打招呼,前車想左轉(zhuǎn),后車儀表盤馬上就能顯示前車左轉(zhuǎn)的信號(hào),而不用通過(guò)前車打信號(hào)燈或根據(jù)前車車頭來(lái)判斷;

· X也可能是車和路牌之間的互動(dòng),以后道路維修時(shí),會(huì)有一些具備無(wú)線通信能力的標(biāo)識(shí)會(huì)向車輛發(fā)出信號(hào),顯示該路段正在維修。

· X還有可能是車和行人之間的互動(dòng),現(xiàn)在行人都有手機(jī),手機(jī)里的芯片都符合5G標(biāo)準(zhǔn),能夠和車相互溝通起來(lái)。

所以說(shuō),關(guān)鍵型業(yè)務(wù)實(shí)際上是只有5G才能支持的一種全新業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在自動(dòng)駕駛所用的激光傳感設(shè)備成本太高,幾萬(wàn)塊錢一個(gè),如果要想做到量產(chǎn),必須要將傳感設(shè)備成本降到100美金甚至50美金。有種說(shuō)法是:只要銷量夠大,就能降低成本。這種說(shuō)法既對(duì)也不對(duì),頗有點(diǎn)像是“先有雞還是先有蛋”的爭(zhēng)論。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和移動(dòng)終端領(lǐng)域還不太一樣,前者做不到手機(jī)那種千萬(wàn)量級(jí)的銷量。所以,車以外的感知能力對(duì)車可能是一種低成本的方案。

三是海量物聯(lián)網(wǎng)。與4G相比,5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)所能接入的單位面積設(shè)備終端數(shù)有10倍增長(zhǎng),且功耗更低,待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)。

5G正處于國(guó)與國(guó)之間角力增加的時(shí)代,這一時(shí)代特征使得5G在各個(gè)大國(guó)的部署顯得爭(zhēng)先恐后?;旧隙际菑?019年開始試商用,2020年全面使用。4G剛出來(lái)的時(shí)候就不是這樣,各國(guó)與各運(yùn)營(yíng)商的商業(yè)部署參差不齊。現(xiàn)在用高通芯片進(jìn)行研發(fā)的5G手機(jī)已經(jīng)有30多款,總體而言是來(lái)勢(shì)洶洶,步調(diào)一致,全球都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上。

八大應(yīng)用場(chǎng)景

5G在國(guó)家層面、運(yùn)營(yíng)商層面已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō),5G會(huì)帶來(lái)哪些應(yīng)用場(chǎng)景呢?

5G時(shí)代的總體網(wǎng)絡(luò)趨勢(shì)是自適應(yīng)分布,邊緣能力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大。5G帶寬是4G的100倍,延時(shí)是現(xiàn)在的1/10,每平方公里可以介入100萬(wàn)個(gè)設(shè)備,也就是最高參數(shù)的10倍。最重要的是,5G的基站可以做得很小且密集分布,這樣就會(huì)形成“邊緣計(jì)算”或“邊緣云”,而不是像現(xiàn)在這樣,一個(gè)大云,然后有很多設(shè)備通過(guò)WIFI和4G接入。

基于這些技術(shù)特點(diǎn),我列舉了八個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景供大家參考。

第一個(gè)場(chǎng)景是低延時(shí)的多人實(shí)時(shí)游戲,比如說(shuō)大家在這里坐著,馬上就可以在手機(jī)上玩一個(gè)互動(dòng)實(shí)時(shí)的真人游戲。

第二個(gè)場(chǎng)景是AR、VR、XBOX都會(huì)做成無(wú)線一體機(jī),因?yàn)闊o(wú)線一體機(jī)是隨時(shí)隨地,行動(dòng)方便。因?yàn)?G在內(nèi)容的豐富程度方面已經(jīng)不成為一個(gè)問(wèn)題,不需要再在頭盔或眼鏡里設(shè)置很大的內(nèi)存,很多內(nèi)容通過(guò)流的方式傳送即可。我們?cè)贑ES有一個(gè)展示,用的是AT&T的網(wǎng)和愛立信的天線,傳輸速率是300M,我們展示了一個(gè)在懸崖上跳水的VR視頻,傳送到VR頭盔。我們可以用仰視和俯視等不同角度去觀看。這種多視角、全方位的視覺(jué)效果,如果用4G速率是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的。

第三個(gè)場(chǎng)景是所看即所得的云服務(wù)。現(xiàn)在的云服務(wù)用戶體驗(yàn)不太行,別人傳過(guò)來(lái)一部電影,無(wú)法馬上看,中間需要等待很長(zhǎng)時(shí)間,5G時(shí)代則可以即看即得,就像是自己隨身攜帶的硬盤之間可以產(chǎn)生實(shí)時(shí)互動(dòng)。

第四個(gè)場(chǎng)景和車聯(lián)網(wǎng)或自動(dòng)駕駛相關(guān),即5G可以為終端側(cè)智能設(shè)備提供毫秒級(jí)的即時(shí)行動(dòng)反應(yīng)。

第五個(gè)場(chǎng)景是本地交互內(nèi)容,很多需要進(jìn)行本地交互的內(nèi)容都可以實(shí)現(xiàn),比如餐飲連鎖店的本地菜單。

第六個(gè)場(chǎng)景是需要隱私保護(hù)的邊緣傳感器?,F(xiàn)在攝像頭到處都是,但是我們還是會(huì)擔(dān)心攝像頭安在了自己家里、臥室里、辦公室里或廠區(qū)里。如果有了本地處理、本地計(jì)算與邊緣計(jì)算,這種擔(dān)心就變成多余的了。

第七個(gè)場(chǎng)景是智能制造柔性工廠。柔性工廠中的機(jī)器人不能老是固定在一個(gè)崗位上,需要隨時(shí)隨地調(diào)度。當(dāng)下這種調(diào)度都是通過(guò)以太網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn),因?yàn)樗萕IFI可靠,但以太網(wǎng)沒(méi)有辦法讓機(jī)器人移動(dòng)起來(lái)。有了用5G技術(shù)搭建的私網(wǎng),就可以滿足柔性工廠的這個(gè)需求。

第八個(gè)場(chǎng)景是加載于手機(jī)中的個(gè)性化虛擬助理。蘋果手機(jī)現(xiàn)在可以做照片歸類,但歸類動(dòng)作只能在本地實(shí)現(xiàn),無(wú)法在云端實(shí)現(xiàn),這就造成了對(duì)目前手機(jī)的運(yùn)算能力和存儲(chǔ)能力的巨大壓力,目前用戶體驗(yàn)并不是很好。但如果聽?wèi){芯片和內(nèi)存無(wú)限制發(fā)展,手機(jī)只會(huì)越來(lái)越貴。如果有了邊緣計(jì)算,手機(jī)依靠和它最靠近的邊緣計(jì)算單元就可以實(shí)現(xiàn)這些功能,用戶的體驗(yàn)可以大大改善。

三個(gè)投資機(jī)會(huì)

5G在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上由于具備切片功能,使得移動(dòng)寬帶服務(wù)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)和海量物聯(lián)網(wǎng)都可以在5G網(wǎng)絡(luò)上同時(shí)進(jìn)行。從投資角度看,5G時(shí)代的投資機(jī)會(huì)有幾個(gè)關(guān)鍵詞:

第一個(gè)關(guān)鍵詞是視頻。視頻是各種投資項(xiàng)目中可以考慮的一個(gè)核心點(diǎn)。圖片比文字承載的信息多,而視頻又比圖片承載了更多信息。美國(guó)年輕人的社交主要通過(guò)啟動(dòng)Instagram的圖片和視頻開始的。視頻在其獲取、組織和呈現(xiàn)方面都有很多文章可做,因?yàn)槌笕萘康囊曨l傳輸工作由5G幫我們辦了。目前視頻觀看的序列性是一大瓶頸,視頻無(wú)法像文字一樣通過(guò)關(guān)鍵字搜索,或者在幾個(gè)小時(shí)時(shí)長(zhǎng)的視頻中精準(zhǔn)地找到某一秒的內(nèi)容。

第二個(gè)關(guān)鍵詞是私網(wǎng)。5G私網(wǎng)可以是覆蓋自動(dòng)駕駛的道路的,也可以是覆蓋智能制造的廠區(qū)的。這種專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)。目前的國(guó)企運(yùn)營(yíng)商比較適合普遍服務(wù),但私網(wǎng)有很多特殊性,運(yùn)營(yíng)商并不太擅長(zhǎng),公司里那些運(yùn)維PC、路由器或電話系統(tǒng)的工程師也干不了,所以給了外部創(chuàng)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)私網(wǎng)的機(jī)會(huì)。

第三個(gè)關(guān)鍵詞是醫(yī)療。遠(yuǎn)程醫(yī)療或移動(dòng)醫(yī)療在4G時(shí)代做不到普通推廣,有些性命攸關(guān)的手術(shù)等,醫(yī)院也不敢通過(guò)遠(yuǎn)程方式來(lái)進(jìn)行。而5G網(wǎng)絡(luò)可以提供足夠高的可靠性,這就給一些創(chuàng)業(yè)者提供了遠(yuǎn)程診斷的機(jī)會(huì)。

沈勁 美國(guó)高通公司全球副總裁,高通創(chuàng)投董事總經(jīng)理。在過(guò)去的幾年中,他領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)向小米科技、中科創(chuàng)達(dá)、觸寶科技、商湯科技、摩拜單車、億動(dòng)傳媒、愛樂(lè)奇、云知聲、移康科技、云英谷、佰才邦等45家創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資和投后管理。在高通公司,沈先生還擔(dān)任過(guò)市場(chǎng)品牌、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等部門的負(fù)責(zé)人。他曾經(jīng)是天翼博路(高通和中國(guó)電信合資公司)的總經(jīng)理。沈先生有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,曾經(jīng)是佳網(wǎng) 傳播的創(chuàng)始人/CEO(2000年在加拿大上市)和通用光電的副總裁。畢業(yè)于南加州大學(xué)的安納堡傳媒學(xué)院和浙江大學(xué)電氣學(xué)院。

(來(lái)源:健一會(huì)投資)

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